GM rappelle près de 780 000 VUS pour un problème de hayon électrique

Nov 27, 2023

General Motors Co. rappelle 779 000 VUS car le hayon électrique peut tomber de manière inattendue. Le problème est lié à 56 blessés.

Le rappel concerne le Chevrolet Traverse 2009-12, le Buick Enclave 2008-12, le GMC Acadia 2007-12 et le Saturn Outlook 2007-10.

GM a déclaré vendredi que les vérins à gaz qui retiennent le hayon pourraient s'user prématurément. Selon le constructeur, « Ces véhicules sont équipés d'un système de récupération de la béquille destinée à ramener le hayon en position fermée de manière lente et contrôlée si les vérins à gaz du hayon ne sont plus capables de supporter le poids du hayon. Cependant, dans ces véhicules, le logiciel du système de récupération de la tige d'appui peut être incapable de détecter ou d'empêcher un hayon avec des vérins à gaz prématurément usés de tomber trop rapidement après l'ouverture du hayon."

Le constructeur automobile de Detroit a ouvert et clôturé une enquête en 2010 sur le problème après n'avoir trouvé aucune tendance. Après avoir signalé des problèmes de jambes de force chez Toyota Motor Corp. et Honda Motor Co., la National Highway Traffic Safety Administration a mené un examen qui incluait GM.

En novembre 2014, le groupe des problèmes émergents de GM a enquêté sur deux cas Speak Up For Safety liés à des hayons électriques, et une enquête officielle de GM a été ouverte le 17 mars.

Les concessionnaires GM reflasheront le moteur de l'actionneur du hayon électrique avec un nouvel étalonnage du logiciel. Les concessionnaires appliquant le reflash à un véhicule vérifieront que le hayon électrique fonctionne.

Par ailleurs, le rappel par GM de près de 200 000 SUV Hummer pour risques d'incendie annoncé cette semaine a été provoqué par la NHTSA après que GM avait précédemment décidé de ne pas rappeler les véhicules, selon des documents publiés vendredi.

GM avait examiné les plaintes et ouvert une enquête en décembre "et conclu que le problème du connecteur du moteur de soufflante était isolé aux véhicules Hummer H3 et H3T concernés". En avril, la Safety Field Action Decision Authority de GM a décidé de clore cette enquête sans rappel.

GM est tenu de revoir ces décisions avec la NHTSA en vertu d'une ordonnance de consentement qui durera au moins jusqu'en mai 2016.

"Lorsque GM a ensuite examiné cette décision avec la NHTSA, la NHTSA a posé des questions supplémentaires et a dirigé GM vers d'autres (plaintes) qui semblaient être liées à ce problème", a déclaré GM dans son dossier de rappel. Après de nouvelles discussions avec la NHTSA, GM a décidé de procéder à un rappel.

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