Pourquoi tant de véhicules Hyundai et Kia sont rappelés pour risque d'incendie

Nov 24, 2023

Plus de 7 millions de véhicules ont été rappelés. Si vous en possédez un, voici ce que vous devez savoir.

Depuis 2010, plus de 3 100 véhicules Hyundai et Kia ont pris feu, blessant 103 personnes et en tuant une, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'agence gouvernementale chargée d'enquêter sur les deux constructeurs automobiles. Ces incendies pourraient être liés à un type de moteur à quatre cylindres utilisé par les deux constructeurs automobiles.

Mais ces chiffres ne reflètent qu'une fraction des millions de véhicules Hyundai et Kia qui courent un risque accru de prendre feu pour d'autres raisons, notamment un câblage et un système de freinage défectueux et des problèmes de batterie, et ne font pas partie de cette enquête NHTSA actuelle. En fait, selon les décomptes de Consumer Reports et du Center for Automotive Safety, au cours des 12 dernières années, les constructeurs automobiles ont envoyé des avis de rappel pour plus de 7 millions de voitures et de VUS afin de résoudre les problèmes qui pourraient provoquer l'incendie des véhicules.

Dans certains cas, les constructeurs automobiles n'ont pas été en mesure de résoudre immédiatement les problèmes sous-jacents et ont demandé aux propriétaires de garer leurs véhicules à l'extérieur et à l'écart des structures afin de minimiser les dommages matériels si les véhicules prenaient feu.

Dans d'autres cas, les propriétaires ont dû attendre que les constructeurs automobiles développent une réparation de rappel gratuite. Les deux constructeurs automobiles font face à un recours collectif, qui pourrait profiter aux propriétaires des véhicules.

Les informations suivantes aideront les propriétaires de Hyundai et de Kia (et ceux qui envisagent d'en acheter un) à naviguer dans cette situation complexe.

Hyundai et Kia sont entrés sur le marché américain il y a des décennies avec des flottes oubliables de voitures économiques. Depuis lors, les entreprises ont augmenté leur part de marché et amélioré considérablement leurs gammes de véhicules. Aujourd'hui, de nombreux modèles Hyundai et Kia figurent sur la liste des véhicules recommandés par CR.

Bien que Hyundai et Kia soient des marques distinctes, Hyundai Motor Company est le principal actionnaire de Kia Motors, avec une participation de 33,88 %. Les deux marques partagent bon nombre des mêmes pièces provenant des mêmes fournisseurs, y compris certaines des pièces risquant de prendre feu.

Les rappels liés aux incendies sont en cours depuis un certain temps. En 2018, le Highway Loss Data Institute a constaté que certains modèles Hyundai et Kia étaient plus de deux fois plus susceptibles d'avoir une réclamation d'assurance incendie non liée à un accident que des véhicules similaires d'autres marques. En 2019, la NHTSA a ouvert une enquête sur les incendies après une pétition du Center for Auto Safety, un groupe de défense des consommateurs. Un groupe de procureurs généraux des États a lancé une enquête multi-États la même année.

En 2020, la NHTSA a annoncé des sanctions civiles pour les entreprises - totalisant 210 millions de dollars - pour ne pas avoir rappelé les véhicules en temps opportun. En 2021, un dénonciateur qui a fourni à la NHTSA des informations ayant conduit à ces sanctions a reçu 24 millions de dollars, le tout premier prix de dénonciation de l'agence.

Rien qu'en 2022, les deux constructeurs automobiles ont jusqu'à présent rappelé plus de 1,2 million de véhicules pour risques d'incendie, y compris des réparations supplémentaires pour les véhicules qui ont été rappelés plus tôt.

Un porte-parole de la NHTSA a déclaré à CR que l'enquête sur les défauts reste ouverte et que l'agence ne commente généralement pas ces enquêtes.

Photo : Hyundai Photo : Hyundai

Moteurs Il y a eu plus de 60 rappels individuels impliquant des incendies de véhicules Hyundai et Kia. Beaucoup d'entre eux sont soit liés à des problèmes avec des moteurs spécifiques, que les constructeurs automobiles appellent Theta II, Nu GDI et Gamma GDI.

Hyundai et Kia affirment que de nombreux problèmes de moteur sont liés à un roulement de bielle défectueux. La bielle est un élément vital entre le piston du moteur et le vilebrequin, et le palier est situé entre la bielle et le vilebrequin. Si l'un de ces roulements tombe en panne, le conducteur peut d'abord remarquer un bruit de cognement, des vibrations excessives ou même un calage du moteur. De graves dommages au moteur pourraient en résulter. Dans certains cas, une bielle pourrait percer le bloc moteur et provoquer une fuite d'huile qui pourrait déclencher un incendie.

Pour résoudre le problème, Hyundai et Kia ont installé un logiciel sur certains véhicules et années modèles, appelé "mise à jour du système de détection de cognement (KSDS)" - qui peut détecter un roulement de bielle défaillant et prévenir d'éventuels dommages au moteur. Si le KSDS détecte des vibrations spécifiques du moteur qui indiquent des problèmes de roulement de bielle, le témoin de contrôle du moteur s'allume sur le tableau de bord derrière le volant, et le véhicule ne pourra être conduit que sur une courte distance et à puissance réduite, suffisamment pour que le conducteur quitte la route et appelle une dépanneuse.

Apprenez quoi faire si votre véhicule a un rappel qui ne peut pas encore être réparé.

De nombreux autres rappels impliquent un composant du système de freinage antiblocage (ABS) connu sous le nom d'unité de commande électronique hydraulique (HECU, illustré ci-dessous).

Bien que la cause fasse toujours l'objet d'une enquête, les rappels ABS et HECU peuvent être liés à des courts-circuits dans des pièces électriques susceptibles de provoquer un incendie. Ces incendies peuvent se produire même lorsque le véhicule est garé, c'est pourquoi Hyundai et Kia ont conseillé à certains propriétaires de se garer à l'extérieur et à l'écart des structures et autres véhicules jusqu'à ce qu'une réparation de rappel soit effectuée. Hyundai et Kia ont remplacé des composants sur certains véhicules et travaillent toujours sur un correctif pour d'autres modèles.

Source : NHTSA Source : NHTSA

D'autres risques d'incendie sont dus à une grande variété de causes. Dans le cas d'un récent rappel de Kia Telluride, une carte de circuit imprimé contaminée pourrait être en cause. Michael Brooks, directeur exécutif du Center for Auto Safety, explique que certains de ces problèmes sont causés par des logiciels qui n'ont pas été testés correctement, tandis que d'autres sont liés à des erreurs commises lors du processus de fabrication du fournisseur. "Cela suggère qu'ils ne font pas le contrôle de qualité approprié dans leurs installations", déclare Brooks.

Le problème est aggravé par le fait que les deux constructeurs automobiles ont tellement de pièces et de conceptions en commun que lorsqu'un problème survient, cela affecte un grand nombre de véhicules.

Hyundai et Kia ont fourni des déclarations écrites en réponse aux questions de CR sur les rappels.

"Hyundai surveille et évalue activement les problèmes de sécurité potentiels, y compris les incendies sans collision, avec tous nos véhicules", indique en partie le communiqué de Hyundai. La société a également noté que "le nombre de rappels ne signifie pas qu'il y a eu de véritables incendies de véhicules, mais plutôt un risque d'incendie analytique".

Dans sa déclaration, Kia a déclaré qu'elle évalue en permanence ses véhicules, y compris "l'enquête sur les allégations d'incendie de véhicules, la détermination de la cause et de l'origine si possible, l'évaluation du potentiel d'autres incendies pour la même cause identifiée et le lancement d'un rappel si le les données montrent qu'une tendance de défauts non découverte auparavant présente un risque déraisonnable de préjudice pour les membres du public."

Les deux constructeurs automobiles ont également récemment réalisé des investissements liés à la sécurité, notamment le développement de nouveaux programmes d'analyse des données de sécurité et de nouvelles installations de recherche. Certaines de ces initiatives ont été mandatées par la NHTSA et en partie financées par des sanctions civiles imposées par l'agence.

Source : NHTSA Source : NHTSA

Les Hyundai rappelées incluent Accent, Azera, Elantra, Genesis, Ioniq, Kona, Palisade, Santa Cruz, Santa Fe, Santa Fe Sport, Santa Fe XL, Sonata, Tucson et Veloster. Les Kia rappelées incluent la Cadenza, Carnival, Forte, K5, K900, Niro, Optima, Seltos, Sedona, Soul, Sorento, Spectra, Sportage, Stinger et Telluride. Les Genesis G70, G80 et GV80 sont également inclus. (Genesis est la marque de luxe de Hyundai.)

Les documents que Hyundai et Kia ont soumis à la NHTSA montrent que des centaines de milliers de propriétaires n'ont pas encore fait effectuer de travail de rappel crucial sur leurs véhicules, y compris certaines voitures et VUS qui ne devraient pas être garés à proximité de structures ou d'autres véhicules.

"Si vous possédez l'une des voitures concernées ou si vous connaissez quelqu'un qui pourrait en avoir une, assurez-vous que le rappel est effectué", déclare Jake Fisher, directeur principal du centre de test automobile de CR. "Ce n'est peut-être pas pratique, mais cela pourrait sauver votre propriété et même votre vie."

En savoir plus sur la façon dont les rappels de voitures se produisent et sur ce qu'il faut faire si votre voiture est rappelée.

Pour savoir si votre voiture fait l'objet d'un rappel ouvert, entrez le numéro d'identification du véhicule (VIN) de votre voiture sur le site Web officiel de rappel du gouvernement américain : nhtsa.gov/recall. (Le VIN est une combinaison de chiffres et de lettres à 17 chiffres que l'on trouve généralement au bas du pare-brise du côté conducteur.) S'il y a un rappel ouvert sur votre véhicule spécifique, il apparaîtra sur le site Web de la NHTSA. De plus, s'il y a un rappel pour risque d'incendie ou si un véhicule ne doit pas être conduit jusqu'à ce que les réparations puissent être effectuées, une boîte rouge apparaîtra en haut de la page.

Vous devriez vérifier même si vous avez déjà effectué un travail de rappel. Certains véhicules, comme les Kia Soul 2014 et 2015 et les Hyundai Santa Fe Sport 2013 à 2015, peuvent avoir été rappelés plusieurs fois pour faire face à différents risques d'incendie. Dans une affaire impliquant plus de 10 000 hybrides Hyundai Ioniq, le constructeur automobile a appris que certains concessionnaires n'avaient pas effectué les réparations de rappel qu'ils prétendaient avoir effectuées, de sorte que les véhicules devaient être rappelés à nouveau.

Si votre voiture a un rappel ouvert, contactez votre concessionnaire local et prenez rendez-vous pour le faire réparer gratuitement.

Photo : Kia Photo : Kia

Si vous êtes à la recherche d'une Hyundai ou d'une Kia d'occasion, ou de n'importe quelle voiture d'occasion, vérifiez le véhicule spécifique que vous envisagez d'acheter pour vous assurer qu'il n'y a pas de rappels ouverts. Ne croyez pas un concessionnaire ou un vendeur sur parole. Au lieu de cela, obtenez le VIN et entrez-le sur nhtsa.gov/recalls.

"Malheureusement, vous ne pouvez pas vous fier aux représentations [faites par les concessionnaires]", déclare Rosemary Shahan, présidente et fondatrice de Consumers for Auto Reliability and Safety (CARS), un groupe de sécurité automobile et de défense des consommateurs. Elle a entendu de nombreuses histoires de concessionnaires automobiles qui ont promis aux clients qu'une voiture avait une inspection multipoint et répondait aux normes strictes du concessionnaire, même si elle avait encore un rappel ouvert.

Photo : Hyundai Photo : Hyundai

Comme pour tous les rappels, les travaux de réparation nécessaires pour corriger l'un de ces problèmes sont gratuits lorsqu'ils sont effectués par un concessionnaire.

Certains véhicules Hyundai et Kia qui ont reçu une mise à jour KSDS peuvent être éligibles à une garantie moteur à vie. Il s'agit notamment de certains véhicules équipés de moteurs à quatre cylindres Theta II de 2,0 litres et de 2,4 litres. Vous pouvez vérifier si votre véhicule ou le véhicule que vous envisagez d'acheter a fait l'objet de cette réparation spécifique sur le site Web de rappel de Hyundai ou sur le site Web de rappel de Kia. Si ce n'est pas le cas, assurez-vous d'effectuer les travaux le plus tôt possible.

En plus des réparations gratuites, les propriétaires de certains véhicules Hyundai et Kia équipés de moteurs Theta II, Nu GDI et Gamma GDI peuvent profiter d'un récent recours collectif qui pourrait offrir un remboursement en espèces pour certaines réparations antérieures et dépenses liées aux réparations et pannes de véhicules, telles que le remorquage et la location de voitures. Le règlement offrira également une inspection et une réparation ou un remplacement gratuits des moteurs endommagés qui sont encore sous leur garantie prolongée de 15 ans ou 150 000 milles pour certaines réparations de moteur admissibles ainsi qu'une indemnisation potentielle pour les clients dont les véhicules ont nécessité de longues réparations, ont pris feu ou ont été vendus ou échangés en raison de la perte de la foi ou d'autres dispositions. (Ce procès s'ajoute à un règlement de recours collectif antérieur de 2021, qui est clos, ce qui signifie que les propriétaires ne peuvent plus s'y joindre.)

Les propriétaires des véhicules suivants peuvent être admissibles à ces avantages : berlines hybrides Hyundai Sonata 2011-2019, berlines hybrides rechargeables Hyundai Sonata 2016-2019, VUS Hyundai Santa Fe 2010-2012, VUS Hyundai Tucson 2010-2021, coupés Hyundai Elantra 2014 , berlines et berlines Hyundai Elantra 2014-2016, berlines Hyundai Elantra GT 2014-2020, berlines Hyundai Veloster 2012-2017, berlines hybrides Kia Optima 2011-2020, berlines hybrides rechargeables Kia Optima 2017-2020, VUS Kia Sorento 2011-2013 , VUS Kia Sportage 2011-2013, berlines Kia Forte 2010-2018, coupés Kia Forte Koup 2010-2016 et berlines Kia Soul 2012-2019, tous avec 2,4 litres Theta II MPI hybride, 2,4 litres Theta II MPI, 2.0- litre Nu GDI, 2,0 litres Nu GDI Hybrid & Plug-In Hybrid et 1,6 litre Gamma GDI moteurs à quatre cylindres.

Les propriétaires qui ont eu de sérieux problèmes voudront peut-être considérer le pour et le contre avant de se joindre à un recours collectif. "Habituellement, les gens qui font leur propre litige ou kvetching s'en sortent mieux que les membres du groupe", dit Shahan. "Mais parfois, ce sont de très bons établissements."

Hyundai et Kia disent avoir conclu un accord pour résoudre le litige en recours collectif. Une fois le règlement approuvé par le tribunal, les propriétaires seront informés de la manière de soumettre une réclamation. N'oubliez pas qu'il y a des délais à respecter si vous souhaitez participer au règlement du recours collectif.

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Correction: Cet article, mis à jour le 7 décembre 2022, identifie par erreur le Telluride comme une Hyundai. C'est un modèle Kia.