Eaton offrant des hautes

Jun 07, 2023

L'activité eMobility d'Eaton propose désormais des connecteurs d'alimentation spécialisés pour boîtiers de verrouillage haute puissance (HPLB) à utiliser dans les solutions actuelles et futures de véhicules électrifiés et à combustion interne. Les connecteurs HPLB, un composant du portefeuille Power Connections d'eMobility, offrent un profil peu encombrant, des performances supérieures, des économies de coûts et une complexité de fabrication réduite.

Les connecteurs HPLB ont été conçus et développés par Royal Power Solutions, l'un des principaux fabricants de composants de connectivité électrique de haute précision acquis par Eaton en 2022.

Eaton recommande l'utilisation de systèmes de connexion scellés pour répondre aux exigences de fiabilité et de durabilité. De plus, nous avons conçu notre système de bornes HPLB pour les applications à courant élevé et à haute température, jusqu'à 500 ampères et 125 degrés Celsius, respectivement.

Le système de bornes de boîtier de verrouillage haute puissance (HPLB) spécialisé d'Eaton forme une connexion d'une manière unique qui fournit une force de contact améliorée tout au long de la durée de vie du composant.

Traditionnellement, les bornes à œillet des composants électriques des véhicules ne sont pas scellées, ce qui les expose potentiellement aux embruns et au sel de la route, ce qui accélère la corrosion galvanique des bornes. La corrosion peut atténuer le flux d'énergie, entraînant une défaillance du système.

Les connecteurs HPLB entièrement étanches sont également résistants aux fortes vibrations et offrent une durée de vie des composants qui répond aux exigences de performance de sécurité de l'USCAR.

Le système de bornes HPLB d'Eaton forme une connexion d'une manière unique qui fournit une force de contact améliorée tout au long de la durée de vie du composant. Contrairement aux bornes à boîtier et à lame traditionnelles, les connecteurs utilisent les verrous positifs de connecteur de Power Connections, qui utilisent un système de contact "à l'envers" avec une pression de ressort interne et plusieurs points de contact.

La configuration fournit une connexion plus solide que celle des connecteurs à boîtier et lame conventionnels où le ressort de la borne femelle serre la lame mâle, qui se desserre lorsqu'elle est exposée à la chaleur et aux vibrations, entraînant une perte de continuité du flux d'alimentation et un risque de corrosion.

Les connecteurs d'alimentation, bien qu'étant un petit composant, sont un élément de conception essentiel pour répondre aux exigences de performance et de durabilité du produit. Les exploitants de flottes commerciales attendent et exigent non seulement que tous les systèmes de véhicules aient une durée de vie d'au moins 10 ans.

La connexion unique réduit également la chaleur rayonnante des points de connexion d'une moyenne de six degrés Fahrenheit par contact. De nombreux véhicules modernes ont jusqu'à 120 points de contact de ce type, de sorte que l'utilisation des connecteurs HPLB permet d'atténuer la température et d'améliorer les performances du véhicule.

Traditionnellement, les bornes à œillet sont connectées manuellement par un ouvrier de la chaîne de production portant deux paires de gants pour se protéger contre la haute tension et un pistolet à air comprimé pour serrer les petits écrous. Si la connexion n'est pas précise à chaque fois, cela peut entraîner une interruption du flux d'énergie. Si l'opérateur laisse tomber accidentellement un écrou dans le fonctionnement interne du composant, cela peut court-circuiter l'ensemble de l'unité.

Les connecteurs HPLB peuvent être installés par un robot "pick-and-place", permettant des connexions précises et sûres à chaque fois. De plus, le HPLB est affleurant, contrairement aux bornes de connexion traditionnelles, ce qui réduit les besoins en espace dans le véhicule.

Nos connecteurs de borne HPLB non seulement abaissent la température, mais offrent également une capacité de transport de courant supplémentaire. Ainsi, ils sont deux fois plus petits et transportent deux fois le courant, et dans certaines applications jusqu'à trois fois le courant.

Publié le 19 mai 2023 dans Électrique (Batterie), Fabrication, Systèmes de véhicules | Lien permanent | Commentaires (0)