Comment trouver un court-circuit dans un faisceau de câblage de voiture

Jan 06, 2024

Un problème électrique dans votre véhicule ? Cela pourrait être dû à un court-circuit dans le faisceau de câbles. Vérifiez-le avec ces techniques.

Dans la société d'aujourd'hui, tout a été modernisé avec des écrans et une technologie intelligente. Cela a amené des écrans OLED sophistiqués et d'autres technologies dans les véhicules pour aider les conducteurs, mais que se passe-t-il lorsqu'ils commencent à mal fonctionner ?

Bien qu'il soit possible qu'un système électronique soit tombé en panne dans votre voiture, il est plus probable que vous ayez un problème électrique. Cela est généralement dû à des fils pincés ou à des connexions en court-circuit. Bien que la localisation de ces problèmes puisse être pénible, voici deux outils que vous pouvez utiliser pour trouver un défaut électrique dans le faisceau de câbles de votre voiture (alias faisceau de câbles).

Un court-circuit électrique se produit lorsque le courant électrique circule dans le mauvais chemin, créant une connexion à faible résistance entre deux conducteurs. En d'autres termes, il y a une rupture dans un ou plusieurs fils, ce qui peut entraîner des signal(s) intermittent(s) et/ou une alimentation pouvant entraîner un dysfonctionnement du système électronique de votre voiture.

Les courts-circuits électriques sont importants à résoudre car ils peuvent créer des décharges électriques embêtantes sur votre batterie pendant la nuit. Ils peuvent griller des relais et des fusibles, et dans des scénarios plus difficiles, un court-circuit électrique peut provoquer un incendie électrique.

Heureusement, il existe des outils pour vous aider dans votre cauchemar électrique. Parmi la large gamme d'équipements que vous pouvez utiliser, vous trouverez un multimètre et une sonde de puissance. Ces outils électriques dédiés augmentent considérablement vos chances de trouver votre court-circuit électrique, tout en vous faisant gagner du temps.

Un multimètre est un instrument électrique utilisé pour mesurer le courant, la tension, la résistance et de nombreux autres paramètres afin de localiser un problème dans un système électrique.

De même, une sonde de puissance est un outil qui diagnostique les systèmes électriques des véhicules. La localisation des courts-circuits électriques est l'une des nombreuses utilisations de cet outil.

Un multimètre est un outil polyvalent qui peut être utilisé pour trouver un court-circuit électrique. Parmi la multitude de fonctionnalités offertes par un multimètre, l'une d'entre elles est le test de continuité. La continuité est lorsqu'il y a un courant électrique complet, ce qui est impératif pour tout scénario de câblage.

En choisissant le fil que vous souhaitez tester, vous devez connecter les deux sondes du multimètre aux deux extrémités du fil. Dans une situation idéale, votre multimètre jouera une tonalité constante, indiquant que vous avez une continuité à travers les fils. Cependant, s'il n'y a pas de tonalité constante, cela indique que vous avez un problème avec ce fil particulier. Selon le fil, la continuité est impérative pour le(s) signal(s), l'alimentation ou la(les) masse(s).

Dans un scénario non idéal, vous n'aurez accès qu'à une extrémité de votre harnais ou à une extrémité du connecteur. Parce qu'un multimètre a besoin d'un circuit complet pour tester correctement un fil ou un faisceau, la méthode précédente ne fonctionnera pas. C'est là qu'une sonde de puissance brille, car elle n'a besoin que d'une seule connexion pour fonctionner correctement. Même s'il existe une variété de types de sondes de puissance, la méthode reste relativement la même.

Connectez le récepteur de votre sonde à la connexion que vous souhaitez tester à l'aide de la pince crocodile rouge. Vous pouvez utiliser une petite aiguille, des pinces crocodiles ou un autre fil pour accéder aux broches à l'intérieur d'un harnais. Comme indiqué ci-dessus, prenez votre émetteur de sonde de puissance et faites-le passer le long du fil/faisceau que vous souhaitez tester. Dans un test réussi, il y aura une tonalité constante pendant que vous faites passer l'émetteur sur le fil. S'il y a des perturbations ou des changements de volume, cela indique qu'il y a un court-circuit ou une rupture dans le fil.

Les problèmes électriques automobiles peuvent être une douleur même pour ceux qui travaillent dans la profession. Cependant, avec les outils et l'équipement appropriés, vous pouvez accélérer votre processus de dépannage. Les sondes de puissance et les multimètres sont conçus pour ce genre de travail, ce qui en fait d'excellents appareils pour diagnostiquer les cauchemars électriques. Cela évite les conjectures, ce qui vous fait finalement gagner du temps et de l'argent.

Basé sur la côte Est, Joshua Ko est rédacteur automobile pour MakeUseOf depuis plus d'un an et est un passionné de voitures européennes. Il couvre principalement les trucs et astuces automobiles et les bricolages. Après avoir obtenu son diplôme de la Pennsylvania State University, il passe la plupart de son temps à l'extérieur, à écrire ou dans le garage.