Le soutien du gouvernement britannique aide à lancer la première mondiale

Jun 24, 2023

Les passagers monteront à bord du premier service de bus autonome de grande taille au monde à Édimbourg à partir du printemps, après avoir reçu une part de 81 millions de livres sterling dans le cadre du soutien conjoint du gouvernement britannique et de l'industrie à la technologie de transport autonome.

Les passagers monteront à bord du premier service de bus autonome de grande taille au monde à Édimbourg à partir du printemps, après avoir reçu une part de 81 millions de livres sterling dans le cadre du soutien conjoint du gouvernement britannique et de l'industrie à la technologie de transport autonome.

Le projet est l'un des sept projets réussis du Royaume-Uni et constitue l'ensemble le plus avancé d'opérations commerciales de passagers et de fret autonomes au monde.

Les subventions, qui font partie du programme Connected and Automated Mobility du Center for Connected and Autonomous Vehicles, aideront les entreprises britanniques à saisir les premières opportunités de développer des projets expérimentaux en offres prêtes pour le marché.

Les gagnants du financement conjoint du gouvernement et de l'industrie sont :

Un financement public de 42 millions de livres sterling est égalé par l'industrie.

Le secrétaire aux affaires Grant Shapps a déclaré:

Dans quelques années à peine, le secteur des véhicules autonomes pourrait ajouter des dizaines de milliards à notre économie et créer des dizaines de milliers d'emplois à travers le Royaume-Uni. Il s'agit d'une formidable opportunité de faire avancer notre priorité de croissance de l'économie, que nous sommes déterminés à saisir.

Le soutien que nous apportons aujourd'hui aidera nos pionniers du transport et de la technologie à prendre une longueur d'avance sur la concurrence mondiale, en transformant leurs idées brillantes en produits prêts à être commercialisés plus tôt que quiconque.

Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a déclaré :

Les véhicules autonomes, y compris les autobus, transformeront positivement la vie quotidienne des gens en facilitant les déplacements, l'accès aux services vitaux et en améliorant la connectivité régionale.

Nous soutenons et investissons dans le déploiement en toute sécurité de cette technologie incroyable pour aider à maximiser son plein potentiel, tout en créant des emplois qualifiés et en stimulant la croissance dans ce secteur important.

Près de 600 000 £ sont également attribués pour des études de faisabilité, examinant comment la technologie de conduite autonome pourrait améliorer les transports publics dans quatre régions du Royaume-Uni. Ces projets examineront les itinéraires potentiels où les véhicules automatisés pourraient fonctionner exclusivement à partir d'autres trafics, afin de décongestionner l'A414 via Hertfordshire et Essex, certaines parties de l'est de Cambridge, Birmingham et Solihull, et Milton Keynes.

Mike Biddle, directeur exécutif d'Innovate UK pour Net Zero, a déclaré :

Le secteur de la mobilité connectée et automatisée (CAM) est d'une importance cruciale pour le Royaume-Uni, avec le potentiel de fournir des systèmes de transport plus sûrs, plus propres et plus efficaces dans un large éventail de contextes.

Ce dernier cycle pluriannuel de fonds gouvernementaux pour la commercialisation de la CAM s'appuie sur le succès du précédent programme de R&D collaboratif, stimulant l'innovation pour s'assurer que le Royaume-Uni est à l'avant-garde de la transition vers la commercialisation des services de conduite autonome.

Les véhicules autonomes pourraient révolutionner les transports publics et les déplacements des passagers, en particulier pour ceux qui ne conduisent pas, mieux relier les communautés rurales et réduire les collisions routières causées par des erreurs humaines. Les prévisions prévoient que d'ici 2035, 40 % des ventes de voitures neuves au Royaume-Uni auront des capacités de conduite autonome, avec une valeur marchande totale pour la mobilité connectée et automatisée d'une valeur de 41,7 milliards de livres sterling pour le Royaume-Uni. Cela pourrait créer près de 40 000 emplois qualifiés dans la technologie des véhicules connectés et automatisés (VCA).

Le gouvernement s'est également engagé à introduire une législation qui permettra le déploiement sûr et rapide de véhicules autonomes sur les routes britanniques. Dans le cadre d'une «ambition de sécurité» proposée pour que les véhicules autonomes soient équivalents en sécurité à un conducteur humain compétent et prudent, les véhicules devront respecter certaines normes pour être autorisés à «conduire eux-mêmes» sur les routes tout au long de la durée de vie du véhicule . Les organisations qui supervisent les véhicules autonomes pourraient faire face à des sanctions si les normes ne sont pas respectées.

Le gouvernement accorde près de 42 millions de livres sterling à 7 projets dans le cadre du concours Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV) Commercializing Connected and Automated Mobility (CAM). Les consortiums industriels égaleront la subvention publique à environ 81 millions de livres sterling et devraient démontrer un service commercial durable d'ici 2025.

CAVForth II – Traitement par fusion

5,2 millions de livres sterling accordés par le gouvernement, doublés par l'industrie pour un total de 10,4 millions de livres sterling. Ce projet permettra à Stagecoach de lancer ce que l'on pense être le service d'autobus automatisé pleine grandeur le plus complexe au monde, parcourant un itinéraire de 14 milles et s'appuyant sur un projet pilote qui est en voie d'achèvement. Ce projet permettra de tester et d'affiner le modèle de service commercial, du service actuel de « capitaine », avec un membre du personnel à bord, aux déploiements futurs avec des véhicules plus petits qui pourraient fonctionner sans personnel à bord.

Les partenaires du projet sont : Stagecoach Group, Alexander Dennis Limited, University of the West of England et Edinburgh Napier University.

V-CAL – Alliance automobile du Nord-Est

4 millions de livres sterling accordés par le gouvernement, doublés par l'industrie pour un total de 8 millions de livres sterling. V-CAL mettra à l'échelle et étendra la preuve de concept V-CAL initiale, en partie financée par le gouvernement, en déployant la technologie de logistique connectée et automatisée (CAL) à grande échelle dans deux environnements industriels réels :

Les partenaires du projet incluent : Vantec, Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK), StreetDrone, Nokia, l'Université de Newcastle, ANGOKA et Womble Bond Dickinson (Royaume-Uni).

Hub2Hub – HVS

6,6 millions de livres sterling accordés par le gouvernement, doublés par l'industrie pour un total de 13,2 millions de livres sterling. Ce projet fournira un tout nouveau poids lourd automatisé pour le marché britannique. Le poids lourd innovant de HVS décarbonisera l'un des secteurs les plus polluants sur nos routes, en travaillant en partenariat avec Fusion Processing Ltd pour accélérer le développement de la technologie de conduite autonome Hub-to-Hub avec les systèmes de conduite automatisés de Fusion, offrant des niveaux jamais vus auparavant de l'efficacité et les économies de coûts opérationnels pour les opérateurs logistiques, ainsi que la création de nouvelles opportunités d'emploi.

L'essai de déploiement du poids lourd autonome, prévu pour septembre 2024, fera la démonstration de ce service pour un détaillant de premier plan afin d'améliorer la perception du public, de mettre en valeur le potentiel d'autonomie que peut offrir une sécurité accrue et des économies de carburant, et de développer de nouveaux modèles commerciaux.

Les partenaires du projet incluent : Asda Stores Limited et Fusion Processing Ltd.

Navette de mobilité avancée de Sunderland - Conseil de la ville de Sunderland

3 millions de livres sterling accordés par le gouvernement, doublés par l'industrie pour un total de 6 millions de livres sterling. Ce projet recherchera, construira, testera et évaluera le déploiement d'un service de mobilité des passagers hautement automatisé, supervisé à distance et à zéro émission dans la ville de Sunderland. Cela augmentera la connectivité entre un échangeur de transport clé (bus, rail et métro) et deux destinations à fort volume : le campus de l'Université de Sunderland et l'hôpital royal de Sunderland.

Les partenaires du projet incluent : Stagecoach North East, ANGOKA Ltd, Aurrigo (Richmond Design and Marketing Ltd), Newcastle University, Swansea University et BAI Communications

Projet Harlander – Port de Belfast

5,5 millions de livres sterling accordés par le gouvernement, doublés par l'industrie pour un total de 11 millions de livres sterling. Le projet Harlander établira le premier déploiement opérationnel, évolutif et commercialement viable d'Irlande du Nord d'un service de navette entièrement automatisé sur des routes publiques à usage mixte. Le service utilisera un véhicule automatisé polyvalent révolutionnaire qui permet une mise à l'échelle rentable des services aux passagers et l'introduction d'un service de livraison de marchandises.

Les partenaires du projet comprennent : Horiba MIRA Ltd, ANGOKA Ltd, BT Ltd et REE Automotive UK Ltd. L'engagement avec les partenaires du projet susmentionnés est soumis à un accord de collaboration de consortium, qui devrait être signé prochainement.

Mobilité automatisée connectée multizone – Conigital

8,3 millions de livres sterling accordés par le gouvernement, doublés par l'industrie pour un total de 15,2 millions de livres sterling. Ce projet vise à établir une opération de véhicules autonomes dans diverses parties des West Midlands, soutenue par un centre centralisé de télésurveillance (RMTO). Le centre RMTO sera l'endroit où les véhicules autonomes du projet seront surveillés et (si nécessaire) contrôlés à partir de la connectivité 5G. Le projet vise à rendre commercialement viables les opérations de véhicules autonomes et à compenser les coûts actuels de la technologie et des conducteurs.

Les partenaires du projet incluent : National Exhibition Centre Ltd, Direct Line Group, Coventry City Council, Solihull Metropolitan Borough Council, University of Warwick, Coventry University, dRisk, IPG Automotive et West Midlands Combined Authority

Project Cambridge Connector – Partenariat du Grand Cambridge

8,7 millions de livres sterling accordés par le gouvernement, doublés par l'industrie pour un total de 17,4 millions de livres sterling. Le projet Cambridge pilotera des véhicules autonomes à la demande. Jusqu'à 13 véhicules électriques fourniront des services aux passagers qui s'intégreront aux services de transport existants à Cambridge sur deux sites : le campus West Cambridge de l'Université de Cambridge et le campus biomédical de Cambridge.

Le partenaire principal Greater Cambridge Partnership est l'organisme de mise en œuvre local d'un City Deal avec le gouvernement central et travaille en partenariat avec le Cambridgeshire County Council, le Cambridge City Council, le South Cambridgeshire District Council et l'Université de Cambridge.

Les partenaires du projet incluent : dRisk, Stagecoach East, IPG Automotive UK, Conigital Ltd et Gamma Energy ainsi que le Greater Cambridge Partnership.

Un total de 586 000 £ est attribué à 4 projets dans le cadre du concours Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV) Connected and Automated Mobility (CAM): Mass Transit Feasibility Studies. Détails complets des projets lauréats :

Espaces dédiés sans conducteur pour le transport en commun intégré - City Science Corporation

142 000 £ attribués. Ce projet vise à utiliser des espaces séparés, « dédiés, sans conducteur » pour l'itinéraire Hertfordshire Essex Rapid Transit (HERT) : l'A414 entre Hemel Hempstead et l'aéroport de Stansted. Les routes qui bénéficieraient de la ségrégation des opérations de véhicules autonomes ont été identifiées à l'aide de recherches antérieures menées par l'équipe de projet pour la Commission nationale des infrastructures.

Cambridge Autonomous Rapid Transport - Partenariat du Grand Cambridge

92 000 £ attribués. Le projet explorera le potentiel de la technologie de mobilité connectée et automatisée pour soutenir la livraison d'un nouveau développement et résoudre les problèmes existants de routes trop encombrées, de maisons et de création d'emplois, dans une zone dense et urbaine. Le corridor de Cambridge Autonomous Rapid Transit traverserait l'est de Cambridge. Le corridor reliera le parc-o-bus de Newmarket Road (Newmarket Road / Airport Way) via le site de l'aéroport de Cambridge à la gare de Cambridge.

Service de navette automatisé East Birmingham North Solihull - West Midlands Combined Authority

151 000 £ attribués. Ce projet vise à développer un cas vérifié de manière indépendante pour un couloir de transit séparé utilisant des navettes automatisées en peloton utilisant la technologie pneu sur tarmac. L'étude examinera les exigences ferroviaires traditionnelles et les coûts d'investissement et d'exploitation associés qui peuvent être supprimés par rapport aux nouvelles exigences et coûts qui seront nécessaires. Le corridor de transit séparé du métro East Birmingham North Solihull relierait les centres commerciaux d'East Birmingham et de «The Hub» North Solihull, reliant les communautés défavorisées.

Transport très rapide avancé de Milton Keynes - Conseil municipal de Milton Keynes

200 000 £ attribués. Advanced Very Rapid Transit (AVRT) est un nouveau concept de transport en commun, utilisant des véhicules automatisés circulant sur des voies spécialement conçues et physiquement séparées. L'étude examinera comment l'AVRT pourrait fournir des services de transport public rapides, fréquents et fiables, en se concentrant sur un petit nombre de corridors clés s'étendant sur un rayon de 25 à 30 km autour de Milton Keynes.

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