Les débuts de Tesla avec des véhicules sans capteurs à ultrasons soulèvent des questions

Jul 04, 2023

Ils peuvent sembler élégants et lisses sans ces capteurs soniques circulaires, mais la Tesla non ultra-sonique n'a pas été accueillie à bras ouverts par des centaines d'utilisateurs de Reddit.

Deux semaines après avoir annoncé la suppression des capteurs à ultrasons (USS), de nouveaux modèles 3 ont été livrés à des propriétaires semblant nettement moins polka, ce qui a conduit à des débats houleux et à plusieurs questions sans réponse alors que l'entreprise passe à une Tesla Vision améliorée et à son réseau d'occupation.

Quelques utilisateurs ont déclaré qu'ils annuleraient leur commande, se demandant comment le système pourrait remplacer efficacement les capteurs de stationnement. L'utilisateur Zeek215 a posté: "J'avais un Model 3 de base à livrer le mois prochain. J'annule à cause de cela. Pas seulement à cause de l'USS, mais c'est une tendance dans la mauvaise direction pour ce qui est une voiture chère." MunroLive a rapporté que Tesla économiserait 114 $ par véhicule en éliminant l'USS. Les utilisateurs ont déclaré qu'ils auraient volontiers payé les 114 $ supplémentaires pour garder le système dans la voiture.

Cependant, ce chiffre n'inclut pas la logistique supplémentaire nécessaire pour se procurer, stocker et entretenir ces capteurs.

La plus grande question concernant la suppression du système USS et le passage strict à Vision concerne la précision. Les propriétaires de Tesla aiment se garer dans les parkings ou les garages et faire en sorte que les capteurs indiquent jusqu'à quelques centimètres la distance aux objets. Le souci est que la précision sera perdue, et beaucoup de gens pensent qu'il n'y a aucun moyen pour Vision de la remplacer.

Mais les gens défendaient le changement. Callmesaul8889 a posté: "Qui a dit qu'il ne savait pas s'il pouvait garantir la parité des fonctionnalités? J'ai entendu un groupe de Redditors l'affirmer, mais Tesla a explicitement déclaré qu'il pensait pouvoir égaler ou dépasser les USS avec Vision seul dans l'annonce originale ... J'ai l'impression que certains d'entre vous supposent que Tesla a une bande d'ingénieurs stupides qui réduisent constamment les coûts sans penser aux conséquences..."

Tesla a anticipé ces préoccupations lorsqu'il a annoncé qu'il supprimait l'USS. Dans cette annonce, il a déclaré: Avec le logiciel d'aujourd'hui, cette approche donne au pilote automatique un positionnement spatial haute définition, une visibilité à plus longue portée et la capacité d'identifier et de différencier les objets. Comme pour de nombreuses fonctionnalités de Tesla, notre réseau d'occupation continuera de s'améliorer rapidement au fil du temps.

De nombreux utilisateurs de Reddit qui étaient plus favorables au système Vision pensent qu'il atteindra rapidement la parité avec USS, comme l'a déclaré la société dans l'annonce initiale. Nous saurons quand Tesla aura confiance en Vision lorsque les véhicules sans pois obtiendront certaines fonctionnalités activées.

Par exemple, les non-USS Teslas ne pourront pas utiliser Park Assist, Autopark, Summon ou Smart Summon. Mais selon le site Web de Tesla : une fois que ces fonctionnalités auront atteint la parité des performances avec les véhicules d'aujourd'hui, elles seront restaurées via une série de mises à jour logicielles en direct.

Une autre question populaire était de savoir si l'entreprise cesserait de prendre en charge le système dans les véhicules compatibles USS. Telsa a posté : Pour le moment, nous ne prévoyons pas de supprimer la fonctionnalité des capteurs à ultrasons de notre flotte existante. L'USS sera retiré de la Model S et de la Model X en 2023.

Les Kilowatts sur Twitter ont examiné de près les caméras de ces nouvelles Teslas et n'ont découvert aucune différence significative entre les deux.

Certains ont émis l'hypothèse que Tesla ajouterait une caméra de pare-chocs avant, mais cela ne semble pas être le cas. Le plus grand changement notable est que les caméras à répétition sur les ailes semblaient avoir un boîtier légèrement différent. On ne sait pas si l'objectif lui-même, le capteur ou l'angle de la caméra est différent des précédents Teslas.

Depuis l'introduction du Cybertruck, nous nous sommes demandé comment Tesla intégrerait des capteurs à ultrasons dans le véhicule, cependant, il semble que nous ayons maintenant notre réponse.

Il ne fait aucun doute que cette décision réduit les coûts et la complexité pour Tesla, leur permettant de fabriquer encore plus de véhicules et d'augmenter les bénéfices d'exploitation. La seule question est de savoir à quel point le réseau d'occupation de Tesla peut se rapprocher de la précision fournie par les capteurs à ultrasons.

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