Expansion du métro : le connecteur régional du centre-ville ouvrira le week-end de la fête des Pères

May 26, 2023

Le directeur de la construction Mat Antonelli (à gauche), le membre du conseil Ara Najarian, la PDG de Metro Stephanie Wiggins, la vice-présidente Jacquelyn Dupont-Walker, le président du comité de construction Fernando Dutra, le directeur Paul Krekorian, la directrice Katy Yaroslavski, l'ancienne membre du conseil Pam O'Conner et la superviseure Hilda Solis.

Lors d'un récent rassemblement à l'extérieur de la nouvelle station Little Tokyo/Arts District, les membres du conseil d'administration et les dirigeants de Metro ont révélé que le projet de transport régional de connecteurs de l'agence sera achevé et ouvert au public le vendredi 16 juin.

Le connecteur régional réunira les lignes de métro L (or), A (bleu), E (Expo), B (rouge) et D (violet) à la station Seventh Street/Metro Center du centre-ville de Los Angeles. Les coureurs pourront désormais voyager d'aussi loin qu'Azusa à Long Beach et d'East Los Angeles à Santa Monica en un seul siège.

Le projet comprend également trois nouvelles stations de métro : Little Tokyo/Arts District Station au coin de East First Street et North Alameda Street ; Station historique de Broadway sur Second Street et Broadway ; et Grand Avenue Arts/Bunker Hill Station, le système ferroviaire le plus profond du métro et un point de connexion pour les lieux artistiques et culturels comme The Broad, MOCA, The Music Center et Walt Disney Concert Hall.

"Au cours des 30 dernières années, Metro a assemblé un vaste réseau ferroviaire qui s'étend de South Bay et Santa Monica à East LA et à la vallée de San Gabriel, mais nous avons toujours eu un chaînon manquant à travers le centre-ville", a déclaré le PDG de Metro. dit Stéphanie Wiggins. "Le connecteur régional permettra beaucoup plus d'accès à beaucoup plus de personnes, et c'est à ce moment-là que notre comté en a le plus besoin. Nous voyons l'achalandage commencer à rebondir, en particulier les week-ends et pendant les heures creuses, et c'est parce que les familles veulent pour se connecter davantage aux destinations, aux événements culturels et aux activités. Le connecteur régional va soutenir la revitalisation du centre-ville de LA alors qu'il continue de sortir de la pandémie et que les gens reviennent lentement à la normale.

La ligne de métro de Long Beach à Azusa sera la plus longue ligne de métro léger au monde avec un temps de bout en bout d'environ une heure et 58 minutes, tandis que le voyage d'East LA à Santa Monica prendra une heure et neuf. minutes. Chaque ligne commencera par fonctionner avec une fréquence de 20 minutes en heures creuses et de 12 minutes en heures pleines.

Le projet a été décrit comme "unique en termes d'ampleur" de son expansion par des dirigeants du centre-ville comme le directeur exécutif de DCBID, Nick Griffin, qui a également déclaré qu'il intervient à un moment où "le système de métro est plus important que jamais".

Les transports en commun restent un sujet de discussion et de débat dans le centre-ville de Los Angeles, le cœur d'une ville dépendante de la voiture connue pour ses autoroutes encombrées, mais des projets de métro comme le programme Ambassador, le programme pilote GoPass et le projet Regional Connector Transit ont récemment été introduits dans un effort d'amélioration de l'accessibilité et de la sécurité publique, qui a souffert ces dernières années.

Neuf jours avant que Metro ne fixe la date d'ouverture de ses nouvelles stations de connexion régionales au centre-ville, un homme de 36 ans a été abattu à l'extérieur de la station Civic Center / Grand Park à la suite de ce que des témoins ont décrit comme une dispute avant que le suspect ne s'enfuie. . Cette fusillade est survenue un mois après le coup de couteau mortel de Luis Fernando Polita, 25 ans, dans un train de la ligne A du métro à Long Beach, le troisième coup de couteau sur une ligne de métro en une semaine.

Le nombre de décès sur les systèmes de métro cette année a déjà dépassé l'intégralité de 2022, dont la majorité a été attribuée à une surdose de drogue. C'est une tendance que Metro a reconnue, inspirant son conseil d'administration à approuver le déploiement de 48 nouveaux agents de sécurité du transport en commun en mars et de 300 ambassadeurs formés et non armés en avril sur les lignes de transport en commun.

« Nous sommes vraiment fiers de ce projet aujourd'hui ; vous pourrez voir l'infrastructure, mais ce que vous ne verrez pas encore, ce sont toutes les personnes qui travailleront sur le connecteur régional pour que ces stations restent aussi conviviales, propres et aussi sûrs qu'ils peuvent l'être", a déclaré Wiggins. "Des dizaines d'opérateurs de métro, de préposés au service, d'ambassadeurs, de sécurité du transport en commun, de gardiens et de travailleurs de proximité travailleront 24 heures sur 24 dans les trains et dans nos gares pour tenir la promesse du connecteur régional, à savoir améliorer la qualité de vie pour les gens de tout le comté. »

Ara J. Najarian, membre du conseil municipal de Glendale et président du conseil d'administration de Metro, a ajouté que le connecteur régional était l'un des projets les plus sûrs et les plus rentables de l'agence, car sa construction a pris 7,7 millions d'heures sans aucune perte de temps due à une blessure ou à un incident.

"C'est un record formidable pour un travail de cette complexité", a déclaré Mat Antonelli, directeur de la construction chez Metro, avant de parler du processus de construction impliquant la communauté. "Notre tunnel, en remontant vers l'est, passe sous le Walt Disney Concert Hall, … la Colburn School of Music et d'autres parties prenantes. Il y avait une très grande préoccupation, évidemment, pour le bruit et les vibrations, car les trains circulent non seulement pendant la construction mais après la construction pendant de nombreuses années. Nous avons pu installer une voie spéciale, ce que nous appelons une "dalle flottante", qui élimine vraiment tout le bruit et les vibrations des trains. Et nous avons effectué de nombreux tests sur le surface, à la fois à l'extérieur du Walt Disney Concert Hall, et a pu prouver qu'il n'y a pas de bruit, de vibration ou d'impact sur les parties prenantes."

Chaque station a également été équipée d'œuvres d'art dans le cadre du programme Metro Regional Connector Art, qui a impliqué plus de 180 artistes locaux et organismes communautaires. Les artistes Andrea Bowers, Audrey Chan, Mark Steven Greenfield, Ann Hamilton, Pearl C. Hsiung, Clare Rojas, Mungo Tomson et Clare Williams ont développé leur travail au cours des sept dernières années et seront présentés dans les nouvelles stations de métro. Il y aura également deux expositions temporaires mettant en vedette Ralph Gilbert et Samira Yamin au Grand Av Arts/Bunker Hill et aux stations historiques de Broadway.

"C'est un domaine tellement riche pour (l'art)", a déclaré Maya Emsden, directrice générale de la programmation artistique et culturelle de Metro. "Ce qui est unique dans le système de LA Metro, c'est la profondeur avec laquelle nous intégrons l'œuvre d'art dans le projet de construction. … Le programme artistique est une partie très importante de l'expérience client."

Avec la Coupe du monde de football de 2026 et les Jeux olympiques d'été de 2028 à l'horizon, les programmes de Metro et l'expansion à venir des lignes de transport en commun de la ville ont servi de signifiants d'un passage souhaité des déplacements en voiture aux déplacements en train et en bus et en tant que symboles de la la volonté de l'agence de voir cet avenir réalisé pour Angelenos.

Ne manquez jamais un numéro. Inscrivez vous gratuitement aujourd'hui.