5 États où posséder un véhicule électrique peut s'avérer difficile

Apr 02, 2023

Certains États voient une explosion du nombre de véhicules électriques et d'infrastructures de soutien, tandis que d'autres semblent être à la traîne.

Les ventes de véhicules électriques montent en flèche, mais pas dans la même mesure dans tous les États américains. Si vous souhaitez devenir propriétaire d'un véhicule électrique, vous voudrez peut-être vous assurer que l'état dans lequel vous vivez est adapté aux véhicules électriques. Il y a quelques facteurs à prendre en compte lors de l'évaluation de la compatibilité d'un endroit particulier avec les véhicules électriques.

Malheureusement, il existe plusieurs États en particulier où un véhicule électrique peut ne pas valoir la peine d'être possédé.

Pour déterminer quels États ne sont pas les meilleurs pour posséder un véhicule électrique, nous nous sommes concentrés sur deux facteurs : le nombre de bornes de recharge et la disponibilité d'incitations à l'achat sous forme de crédits d'impôt ou de remises. Nous n'avons inclus que les bornes de recharge publiques, qui disposent de tous les types de connecteurs de recharge pour VE.

Selon le Département américain de l'énergie, en mai 2023, il y avait environ 53 103 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques et 137 559 ports disponibles pour une utilisation dans l'ensemble des États-Unis. Pour le contexte, les ventes de VE ont dépassé les 800 000 en 2022. Les données du ministère de l'Énergie montrent également que seuls 19 des 50 États (38 %) offrent des incitations à l'achat de VE.

Voici les cinq États que nous avons trouvés les moins favorables aux véhicules électriques aux États-Unis.

Il existe actuellement environ 495 chargeurs publics disponibles en Caroline du Sud (selon les données du ministère de l'Énergie en mai 2023). Les villes de Charleston, Greenville, Columbia et Myrtle Beach ont les plus fortes concentrations de bornes de recharge, ce qui peut compliquer la planification des trajets en voiture compte tenu de la distance qui les sépare.

Selon une étude publiée par LendingTree, la Caroline du Sud n'offre actuellement aucun crédit d'impôt, remise ou autre incitation à l'achat de véhicules électriques. Considérant que BMW a investi près de 2 milliards de dollars dans son usine de Caroline du Sud l'année dernière pour la préparer à la construction de véhicules électriques, le manque d'infrastructure de recharge de l'État semble presque ironique.

L'Alabama arrive en quatrième position sur notre liste. Siège des nouvelles opérations de production de véhicules électriques de Mercedes-Benz, il compte environ 323 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques. La région de Birmingham, en particulier le long du corridor de l'Interstate 20, contient le plus grand groupe de ces bornes de recharge.

L'État de l'Alabama n'offre pas non plus de crédits d'impôt ou de rabais pour l'achat d'un véhicule électrique.

Le Nouveau-Mexique compte environ 302 bornes de recharge publiques réparties dans tout l'État. Connue comme la "Terre de l'enchantement" pour ses paysages variés de montagnes et de déserts, il peut s'avérer difficile de conduire un véhicule électrique dans cet état à moins de rester près d'Albuquerque ou de Santa Fe.

L'État du Nouveau-Mexique n'offre actuellement aucun crédit ni rabais pour les véhicules électriques, mais les législateurs ont récemment proposé un ensemble de détails sur un éventuel crédit d'impôt d'origine étatique, selon l'Associated Press.

La Louisiane est le deuxième État le plus favorable aux véhicules électriques aux États-Unis. Avec seulement 245 bornes de recharge pour véhicules électriques disponibles au total, la plupart sont situées plus près de la côte, entre la Nouvelle-Orléans et Baton Rouge, le long de l'Interstate 10.

L'État n'offre aucune incitation à l'achat. En fait, l'État facture aux propriétaires des frais d'immatriculation supplémentaires pour les véhicules électriques et les véhicules électriques hybrides rechargeables. Nous avons pesé le pour et le contre des hybrides rechargeables et des véhicules électriques si vous ne savez pas quel type de véhicule électrifié vous conviendrait.

Si vous vivez dans le Mississippi et que vous voulez un véhicule électrique, vous aurez peut-être du mal à trouver un chargeur. Il existe environ 155 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques dans tout l'État, et la plupart se trouvent près de l'Interstate 10 et de l'Interstate 20.

Alors que l'Alaska a moins de chargeurs (seulement 61), il offre au moins un crédit d'impôt pour l'achat d'un VE. L'État du Mississippi ne le fait pas, ce qui le rend encore moins adapté aux véhicules électriques.

Même si les ventes de véhicules électriques continueront de croître aux États-Unis, tous les États ne répondront pas à cette croissance de la même manière que les autres. Le manque d'investissement dans l'infrastructure de recharge ou l'offre d'incitations à l'achat d'origine publique (comme des crédits d'impôt ou des remises) est une indication claire de l'engagement d'un État envers un avenir automobile entièrement électrique. Posséder un véhicule électrique n'est pas impossible dans notre liste des États les moins favorables aux véhicules électriques aux États-Unis, surtout si vous prévoyez de recharger à la maison, mais cela peut être moins abordable ou moins pratique que dans d'autres États.

Geoff est un rédacteur pour MakeUseOf avec une profonde passion pour tout ce qui concerne l'automobile. Autant il aime être dans le siège du conducteur, autant il est fasciné par l'avenir des voitures autonomes. Il a obtenu un MBA en 2016 et aime couvrir l'industrie automobile pendant son temps libre depuis 2019. Sa signature peut également être trouvée sur IB Auto Group et Vehicle History.