Review: Le chargeur de voiture sans fil Belkin BoostCharge Pro avec MagSafe livre le jus
Le nouveau chargeur MagSafe de Belkin
Belkin a présenté le premier - et le seul - chargeur de voiture MagSafe certifié Apple au monde, mais bien qu'il offre certainement de la vitesse, sa méthode de connexion et son prix peuvent donner aux utilisateurs une pause.
Le chargeur de voiture sans fil BoostCharge Pro bien nommé avec MagSafe est un appareil simpliste qui offre ce qu'il se propose de faire. Il s'agit d'un support de style clip de ventilation alimenté par un adaptateur de voiture USB-C.
Son corps est entièrement en plastique et a une finition argentée qui imite l'aspect bien connu de l'aluminium anodisé d'Apple. La rondelle et la face du chargeur sont blanches, se démarquant assez brillamment dans votre véhicule.
Le design peut sembler familier car Belkin en a emprunté la majeure partie à son support de voiture MagSafe d'origine. Lancé aux côtés de l'iPhone 12, le Belkin Car Vent Mount Pro a une couleur argentée identique et utilise le même connecteur de ventilation.
L'accessoire MagSafe d'origine n'était qu'un support, utilisant le module MagSafe officiel d'Apple. Cette version connecte la même chose mais peut charger.
Le chargeur dispose d'un câble d'alimentation intégré se connectant à l'arrière de l'appareil. Cela permet de garder l'appareil compact en ne nécessitant pas de matériel supplémentaire pour faciliter un câble amovible, mais cela vous limite si le câbleur doit un jour être remplacé.
Belkin a assorti la couleur du câble avec un serre-câble gris clair intégré. De cette façon, vous pouvez acheminer le câble là où vous en avez besoin et vous pouvez vous assurer qu'il ne flotte pas autour de votre console centrale ou de votre colonne de direction.
Il utilise un connecteur USB-C standard par défaut afin que vous puissiez le connecter au port USB-C de votre voiture, s'il en a un. Sinon, il n'est pas connecté en permanence à l'alimentation électrique, vous pouvez donc changer de source d'alimentation si vous le souhaitez.
Belkin regroupe un adaptateur compact de 20 W dans la boîte, suffisant pour alimenter la vitesse de charge maximale de 15 W. Il est gris, comme le reste de la configuration.
Le seul inconvénient est que l'adaptateur secteur inclus n'a qu'une seule sortie USB.
Nous avons trouvé utile dans notre voiture d'avoir un adaptateur secteur à double sortie. Étant donné que l'adaptateur secteur fait partie de l'achat, nous devons le payer quoi qu'il en soit et nous sommes ensuite seuls si nous voulons le remplacer par un à double sortie.
Il aurait peut-être été préférable pour Belkin d'omettre l'adaptateur secteur et de nous permettre d'acheter le nôtre, en diminuant le prix d'environ 20 $ dans le processus. Ceci, bien sûr, n'a pas d'importance si vous êtes à juste titre satisfait d'un seul port USB-C.
Il est presque impossible de croire que MagSafe est sur le marché depuis plus de deux ans. Apple avait initialement annoncé le nouveau système magnétique avec le lancement de la série iPhone 12, mais il n'y a pas eu de chargeurs de voiture MagSafe à cette époque.
Il y a eu des chargeurs magnétiques Qi qui peuvent s'interfacer avec MagSafe, mais aucun appareil MagSafe légitime n'existait. Ce n'est que lorsque Belkin a discrètement annoncé le chargeur de voiture sans fil Boost Charge Pro exclusif à Apple avec MagSafe que celui-ci est devenu disponible.
Le dernier chargeur de Belkin porte le sceau d'approbation d'Apple et a terminé le processus de certification Made for iPhone d'Apple, garantissant une compatibilité optimale avec votre iPhone.
Beaucoup se demandaient pourquoi il n'y avait pas de chargeur de voiture officiel MagSafe, et notre meilleure hypothèse est que la certification MFi stricte d'Apple pour MagSafe ne le permettait pas. Apple a été conservateur dans les chargeurs initialement approuvés et il aurait pu s'inquiéter de la chaleur dans la voiture.
Dernièrement, Apple a ouvert le programme, permettant à davantage d'appareils d'arriver sur le marché, y compris l'option de couvrir le module MagSafe. Le chargeur de Belkin a déjà un aspect différent et a un autre style de rondelle qui diffère de la plupart des chargeurs MagSafe sur le marché, même si les différences sont subtiles.
Outre l'apparence, la différence avec un vrai chargeur MagSafe est la vitesse.
Un chargeur Qi, tout sur le marché à ce jour, ne chargera un iPhone qu'à 7,5W de puissance. Un chargeur MagSafe peut fournir en toute sécurité jusqu'à 15 W de puissance.
Bien sûr, tout dépend des facteurs environnementaux. L'exécution de CarPlay sans fil et la navigation dans Maps peuvent chauffer votre appareil, ce qui peut entraîner des vitesses de charge réduites, mais à son apogée, cela peut être jusqu'à deux fois plus rapide.
Pour en faire un chargeur de voiture performant, nous devions tester la tenue de l'évent, la tenue de votre téléphone et la vitesse de charge. Nous avons évalué chacun d'entre eux individuellement.
Les supports de ventilation sont parmi les chargeurs de voiture les plus courants disponibles, bien qu'ils ne soient pas toujours les plus populaires. Ils peuvent souvent avoir des problèmes pour rester en place.
Certains évents sont verticaux et ne tiennent pas aussi bien, tandis que d'autres peuvent ne pas convenir. Pendant les mois d'hiver, l'air chaud de la bouche d'aération peut également rendre votre téléphone trop chaud.
Jusqu'à présent, dans nos tests, nous n'avons rencontré aucun problème avec la prise. Il se clipse relativement facilement dans les évents de notre Jeep et a une prise en main sûre.
Nous sommes confiants dans sa tenue car nous utilisons le support MagSafe existant de Belkin - sans chargement - depuis son lancement en 2020 sans problème, et ils partagent le même clip.
De même, la prise magnétique sur le support est suffisamment solide. Il utilise à nouveau le composant officiel d'Apple afin que vous puissiez être sûr qu'il est conçu pour une tenue optimale.
Peu importe la profondeur des nids-de-poule que nous avons rencontrés ici dans l'Ohio, nos iPhones ne sont jamais tombés.
Pour le chargement, nous avons utilisé un wattmètre USB-C pour surveiller la quantité d'énergie entrant dans notre téléphone. Bien que cela variait, nous obtenions constamment des vitesses d'un peu plus de 14W.
Au fur et à mesure que la température augmentait, nous avons vu la vitesse chuter, mais elle oscillait toujours entre 8 et 10 W environ – toujours plus qu'un chargeur Qi. Dans la chaleur la plus extrême – au soleil, en exécutant CarPlay sans fil et en naviguant – la vitesse a chuté très bas à seulement quelques watts de puissance, comme prévu.
À ce stade, nous ne serions pas surpris si la plupart des personnes qui avaient besoin d'un support de voiture magnétique n'en avaient pas déjà un. Il est douteux que les utilisateurs attendaient qu'une option officielle de MagSafe arrive sur le marché.
Avec un prix atteignant un cheveu en dessous de trois chiffres, ce n'est pas non plus un appareil bon marché à posséder. Il existe d'autres chargeurs MagSafe à 99 $, mais c'est une pilule difficile à avaler pour un appareil qui est utilisé moins fréquemment qu'un chargeur sur votre bureau ou votre table de chevet.
Cela dit, c'est la meilleure option pour un chargeur d'iPhone, celui qui offre les vitesses de charge les plus élevées possibles. Il est également bien conçu et comprend l'adaptateur secteur et l'attache de câble dans la boîte.
Si vous pouvez supporter le prix et que vous êtes d'accord avec un support de ventilation, c'est un excellent chargeur. Mais ce n'est peut-être qu'un début et nous nous attendons à voir d'autres modèles arriver bientôt, même s'ils sont tout aussi chers.
Vous pouvez vous procurer le nouveau chargeur de voiture sans fil Belkin BoostCharge Pro avec MagSafe directement auprès d'Apple pour 99 $ avec une disponibilité à partir du 14 novembre.
Basé à Columbus, dans l'Ohio, Andrew O'Hara a passé les huit dernières années à s'impliquer dans tous les aspects de l'espace numérique, des principales équipes de marketing numérique au développement et à la conception Web front-end. Il a commencé à produire des vidéos...