Comment le temps chaud affecte la batterie de votre voiture

Jul 25, 2023

Conseils pour garantir des démarrages fiables, même face aux canicules

La chaleur estivale est plus dure pour les batteries de voiture que le froid hivernal. Cela peut sembler contre-intuitif, mais des températures plus élevées ont un impact plus important sur la chimie génératrice d'énergie à l'intérieur.

Et ce n'est pas seulement une question de température de l'air. Les températures estivales chaudes augmentent la chaleur sous le capot et accélèrent le début de la panne de la batterie. En conséquence, de nombreux automobilistes se retrouvent coincés le long du bord de la route en été. AAA rapporte avoir répondu à 2,2 millions d'appels de service liés à la batterie au cours de l'été 2020, contre 1,8 million en 2018.

"L'inspection de routine est aussi importante pour la batterie que pour le reste de la voiture", déclare John Galeotafiore, qui gère les tests de batterie de voiture de Consumer Reports.

Pour éviter d'être bloqués, les propriétaires doivent être proactifs dans l'entretien et le remplacement de la batterie de leur voiture, explique Galeotafiore.

Les batteries de voiture durent généralement de trois à cinq ans, selon AAA, allant de 58 mois ou plus dans les régions les plus au nord des États-Unis, à moins de 41 mois dans les régions les plus au sud. Les inspections devraient faire partie de l'entretien de routine du propriétaire, mais il est particulièrement important de vérifier avant d'entreprendre un long voyage en voiture.

Lors d'une inspection, le mécanicien doit vérifier la charge de la batterie, l'état des bornes et la sécurité de son montage dans le compartiment moteur. AAA indique que des vibrations excessives peuvent raccourcir la durée de vie de la batterie. Heureusement, la plupart des batteries ne nécessitent plus de vérifier les niveaux d'électrolyte, ce qui permet d'économiser une étape.

Galeotafiore de CR recommande de faire tester la charge de la batterie de votre voiture chaque année après 2 ans si vous vivez dans un climat plus chaud ou après 4 ans si vous vivez dans un climat plus froid. Cela teste sa capacité à maintenir la tension pendant son utilisation, et les résultats vous permettront de savoir quand il est temps de commencer à magasiner.

L'âge de la batterie est également un indicateur fort qu'il est temps d'envisager un remplacement. La date de fabrication se trouve sur un autocollant apposé sur le dessus ou sur le côté de la batterie. Une batterie fabriquée en juillet 2022 aura un code numérique de 7/22 ou un code alphanumérique de G2 ou G-2. A est pour janvier, B est pour février, et ainsi de suite (la lettre I est ignorée). Lorsque vient le temps de remplacer votre batterie, achetez-en une qui a moins de 6 mois, de préférence 3 mois ou plus.

Consumer Reports teste 150 batteries au total chaque année dans son laboratoire (y compris cinq exemples de chaque modèle évalué), en les chargeant et en les déchargeant des milliers de fois pour savoir combien de temps elles dureront. Si vous vivez dans une région chaude ou si vous avez des inquiétudes particulières concernant les performances estivales, portez une attention particulière au score d'autonomie de la batterie dans nos évaluations.

La durée de vie de la batterie est mesurée en déchargeant et en rechargeant à plusieurs reprises à une température de test supérieure à 167 ° F pendant 15 semaines ou jusqu'à ce que les performances chutent à des niveaux inacceptables. Cela simule les températures estivales auxquelles une batterie peut être confrontée dans le compartiment moteur. (En savoir plus sur la façon dont nous testons les batteries de voiture.)

Les batteries de voiture existent en plusieurs tailles. Parmi ceux que nous avons testés, il y a une variation significative dans laquelle est le plus performant d'une année à l'autre et d'une taille à l'autre. Cela rend impossible de faire des recommandations simples par marque ou modèle. Cela signifie également que vous ne devez pas supposer que l'achat du même modèle de batterie que vous remplacez vous donnera les mêmes résultats.

Il y a une tendance claire : bon nombre des batteries les plus performantes sont des batteries à tapis de verre absorbé (AGM) coûteuses, connues pour leur longue durée de vie et leur capacité à tolérer des décharges profondes, lorsque la batterie a été considérablement déchargée à 10,5 volts ou moins, comme lorsque les lumières sont laissées allumées pendant la nuit.

"Si vous vivez dans une région où les températures sont extrêmes et que vous recherchez une batterie sans entretien, envisagez d'obtenir un AGM", déclare Galeotafiore de CR. "Bien que les batteries AGM puissent également être affectées par une chaleur élevée, elles ont tendance à mieux fonctionner dans l'ensemble que les autres batteries scellées lors de nos tests."

Heajoute : "Nous avons constaté que la plupart des batteries AGM excellent dans nos tests de durée de vie axés sur la chaleur, basés sur 15 semaines de tests continus à plus de 160 degrés."

Mais même les batteries AGM sont confrontées à des défis. "Les batteries AGM fonctionneront bien dans la chaleur, mais leur durée de vie sera entravée en raison des températures élevées", déclare Jeff Barron, responsable du laboratoire de recherche pour Interstate Batteries.

Barron a expliqué que si certaines batteries traditionnelles, dites « inondées », peuvent être reconstituées en eau (avec de l'eau distillée) pour prolonger leur durée de vie, les batteries AGM sont scellées.

Au-delà des inspections de routine, Barron conseille aux propriétaires de voitures de garder leurs batteries complètement chargées et d'éviter de laisser leur véhicule garé inutilisé pendant de longues périodes. Cela est particulièrement vrai pour les assemblées générales. Si vous devez stocker un véhicule pendant des semaines ou plus, un tendeur de batterie peut vous aider à vous assurer que la batterie sera prête à démarrer le véhicule en cas de besoin. Assurez-vous que le tender est adapté à la batterie de votre voiture.

Certaines batteries inondées sont proposées en versions Nord et Sud, chacune conçue pour les défis spécifiques des différents climats. Les batteries Nord mettent l'accent sur les ampères de démarrage à froid (une mesure de la capacité de la batterie à démarrer un moteur par temps extrêmement froid), tandis que les batteries Sud ont des rapports électrolyte/plomb plus élevés qui renforcent la durabilité à la chaleur.

La plupart des magasins proposent la batterie appropriée pour la zone dans laquelle ils se trouvent. Une batterie générale, sans orientation régionale dans sa conception, peut bien servir dans la zone tempérée entre les extrêmes, comme les États du centre de l'Atlantique.

Dans certains cas, les propriétaires peuvent remplacer une batterie AGM par une batterie inondée pour augmenter la longévité dans les climats chauds, dit Barron, mais il est préférable de consulter d'abord un mécanicien. De nombreuses voitures sont désormais équipées d'AGM pour prendre en charge une gamme croissante de composants électriques, et le système de charge peut être configuré spécifiquement pour les besoins de charge de l'AGM.

Les voitures et leurs batteries deviennent de plus en plus performantes et sophistiquées. Cela peut compliquer la tâche autrefois simple de remplacement de la batterie.

Barron souligne que certains modèles récents d'Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz et d'autres exigent que la batterie soit enregistrée par la voiture, afin d'optimiser la charge et l'utilisation. Cela nécessite généralement un outil d'analyse mécanique, un appareil de qualité professionnelle qui s'interface avec le système informatique de la voiture. Même les véhicules plus anciens peuvent nécessiter un certain niveau de reprogrammation par un mécanicien lorsqu'une batterie est changée pour permettre à tous les systèmes de fonctionner. En fin de compte, cela signifie que de nombreux bricoleurs peuvent avoir besoin de l'aide d'un professionnel.

"Pour obtenir les meilleures performances à long terme lorsque vous remplacez votre batterie, vérifiez les cotes CR, consultez votre manuel du propriétaire et consultez un technicien", explique Galeotafiore.

Consultez nos cotes de batterie de voiture et notre guide d'achat.

Jeff S. Bartlett

Originaire de la Nouvelle-Angleterre, j'ai piloté une grande variété de véhicules, du Segway au porte-avions. Au total, j'ai conduit des milliers de véhicules, dont beaucoup sur des pistes de course à travers le monde. Aujourd'hui, cette expérience et cette passion sont exploitées au CR Auto Test Center pour responsabiliser les consommateurs. Et si certains pneus doivent être sacrifiés dans la poursuite de la vérité, qu'il en soit ainsi. Suivez-moi sur Twitter (@JeffSBartlett).