Les dollars fédéraux permettront des travaux supplémentaires sur l'autoroute Coalfields

Sep 25, 2023

ParMarie-Catherine Brooks

CNHI News W.Va.

Le financement fédéral pour l'autoroute Coalfields a été inclus dans 18,9 millions de dollars destinés à huit projets d'autoroute en Virginie-Occidentale.

Les prix comprennent 1,5 million de dollars pour l'autoroute Coalfields pour la chaussée d'environ une section d'un quart de mile.

Selon le sénateur américain Joe Manchin, DW.Va, 5 millions de dollars supplémentaires iront à la King Coal Highway pour le Gilbert Creek Connector afin de relier la communauté de Gilbert, qui a lutté contre les problèmes de connectivité et de fiabilité des transports pendant des décennies.

Manchin et la sénatrice américaine Shelley Moore Capito, RW.Va., ont obtenu le financement des projets routiers avec des demandes de dépenses dirigées par le Congrès (CDS) financées par le Département américain des transports.

King Coal fait partie du corridor I-73 et ira de Detroit à Myrtle Beach. L'autoroute s'étendra sur 95 miles à travers les comtés du Wyoming, McDowell, Mercer, Mingo et Wayne.

King Coal croisera la Coalfields Expressway à W.Va. Rt. 16 dans le comté du Wyoming.

Les projets à venir de Coalfields Expressway comprennent un tronçon de cinq miles de la nouvelle autoroute de Mullens dans le Wyoming au Twin Falls Resort State Park et un lien de trois miles de Twin Falls vers Pineville. La construction se poursuit également sur un tronçon de cinq miles de l'autoroute Coalfields près de Welch dans le comté de McDowell.

Des études d'impact environnemental sur les projets sont actuellement en cours ou ont été achevées, selon des responsables.

En attendant la disponibilité des fonds, il faudra probablement 2027 avant que les automobilistes ne conduisent sur les nouveaux huit milles de la quatre voies.

Cette année, l'étude d'impact environnemental sera achevée sur la liaison qui empruntera la Coalfields Expressway de W.Va. Rt. 16 à Pineville, dont la construction devrait commencer en 2026.

L'autoroute Coalfields a ouvert ses portes à Mullens le 1er octobre 2020 - 31 ans après le lancement du projet avec une résolution législative. C'était la première route à quatre voies du comté du Wyoming.

La liaison Mullens a été prolongée de la section de 6,9 ​​milles de Sophia à Slab Fork dans le comté de Raleigh, qui a été ouverte au public en 2009.

Il a fallu près d'une douzaine d'années de plus pour que la nouvelle quatre voies atteigne le comté du Wyoming.

Le gouverneur Jim Justice a inauguré le 1er août le tronçon de 5,12 milles allant d'Indian Ridge, la frontière entre les comtés de McDowell et du Wyoming, à W.Va. Rt. 16. La section devrait être achevée en 2026 et sera la première à quatre voies du comté de McDowell.

En 2001, une section de 1,5 mile de quatre voies non pavées et nivelées a été construite près de ce qui allait devenir le site du FCI (établissement correctionnel fédéral) McDowell sur Indian Ridge, à quatre miles au nord de Welch.

Alors que la FCI a ouvert ses portes en 2010, la section non pavée à quatre voies a été oubliée jusqu'à ce que le gouvernement de la justice inaugure le même site en août.

L'emprise est en cours d'obtention pour le tronçon Welch à W.Va. 16.

Désigné comme US Rt. 121, l'autoroute Coalfields traversera 62 miles à travers les comtés du Wyoming, McDowell et Raleigh en Virginie-Occidentale une fois achevée, et encore 51 miles en Virginie, de Pound, dans le comté de Wise, à travers les comtés de Dickenson et Buchanan.

Une fois que toutes les sections prévues de l'autoroute Coalfields seront terminées, l'autoroute à plusieurs voies à accès limité reliera l'autoroute à péage de Virginie-Occidentale à Beckley à l'US 23 à Slate, en Virginie.

"L'infrastructure de la Virginie-Occidentale joue un rôle essentiel dans l'économie de notre État, c'est pourquoi l'amélioration, la modernisation et l'expansion de nos routes, ponts et autoroutes continuent d'être l'une de mes principales priorités", a déclaré Manchin.

"J'ai fièrement obtenu ce financement pour soutenir huit projets routiers critiques à travers notre grand État, qui stimuleront le tourisme local, stimuleront le développement économique et favoriseront des voyages sûrs et sécurisés pour tous les habitants de la Virginie-Occidentale.

"En tant que membre du Comité sénatorial des crédits, je continuerai à plaider pour des ressources, y compris le financement du CDS, pour améliorer nos routes et nos ponts alors que nous répondons aux besoins d'infrastructure de l'État de Mountain", a-t-il déclaré.

"Faire avancer la Virginie-Occidentale signifie investir dans nos routes et nos autoroutes, et c'est exactement pourquoi j'ai demandé ce financement pour huit projets clés dans notre État", a déclaré Capito.

"Avancer ces projets plus près de leur achèvement a un impact sur presque tous les coins de la Virginie-Occidentale et créera des emplois, développera nos économies locales et améliorera les transports pour les résidents et les visiteurs.

"Je continuerai à fournir les ressources nécessaires pour l'infrastructure de base de notre État, et j'ai hâte de voir les avantages tangibles de ces importants financements annoncés aujourd'hui", a-t-elle déclaré.

Les dépenses dirigées par le Congrès, également connues sous le nom d'affectations, permettent aux gouvernements des États et locaux, aux organisations à but non lucratif et à d'autres entités publiques de demander un financement ciblé pour des projets visant à renforcer leurs communautés et à soutenir directement les habitants de la Virginie-Occidentale.

Les prix supplémentaires inclus dans le financement comprennent les suivants :

• 5 000 000 $ pour achever le corridor H.

• 2 000 000 $ pour réparer et remettre en état la sortie 155 de l'I-79, qui sert de principale connexion véhiculaire entre l'Interstate-79 et Morgantown, Star City, Granville et l'Université de Virginie-Occidentale.

• 1 750 000 $ pour la construction du nouveau centre d'accueil Appalachian Heartland à l'échangeur de l'Interstate-64 et de la WV State Route-152 à la sortie 8 à Huntington.

• 1 500 000 $ pour la construction d'une nouvelle route à partir de la West Virginia State Route 2 pour accéder au projet Weirton's Frontier Crossing, une friche industrielle nouvellement aménagée sur l'ancien site de Weirton Steel.

• 1 400 000 $ pour achever la construction du sentier piétonnier et cyclable Augustine Trail de 1,9 mile sur l'ancienne route 340 (également connue sous le nom d'avenue Augustine) et améliorer environ 8 000 pieds linéaires de trottoirs dans le centre-ville pour une meilleure connectivité et un meilleur accès à Charles Town.

• 730 000 $ pour financer la conception et l'étude de faisabilité de la première phase d'un nouvel échangeur sur l'Interstate-70 dans le comté de l'Ohio.

14 h 00, service funéraire au cimetière d'Oakwood à Princeton.

13h00 dans la chapelle du Memorial Funeral Directory à Princeton. La mise au tombeau suivra dans les Roselawn Memorial Gardens à Princeton.

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