Climat actuel : Leaders Net Zero
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Une éolienne et des panaches d'échappement dans une centrale électrique au charbon.
Les dirigeants mondiaux ont convenu d'essayer de réduiregaz à effet de serreémissions afin de limiter la hausse de la température mondiale à 1,5 °C maximum dans le cadre de laAccord de Paris . Une telle décision nécessite que les émissions soient aussi proches que possible de zéro d'ici 2050. Bien qu'il reste encore beaucoup de travail à faire - et que de nombreux pays ne respectent pas leurs engagements en matière de traités - Forbes a cherché à reconnaître certains des chefs d'entreprise qui ouvrent la voie versneutralité carbone . La toute première liste Forbes Net Zero Leaders met en évidence les 100 entreprises publiques américaines qui se positionnent le mieux pour réduire les émissions et finalement les compenser d'ici 2050.
Sociétés de services financiersMoody'setMSCIen tête de liste, suivi par la société aérospatiale et de défenseNorthrop GrummanetBanque d'Amérique.PayPal Holdings (n ° 16) vise à ce que 75% de ses dépenses en fournisseurs aillent à des entreprises ayant des objectifs d'émissions basés sur la science en 2025, a déclaré Kristina Friedman, responsable de la stratégie ESG mondiale de PayPal, à Heather Newman, contributrice de Forbes: "Vous ne pouvez pas gérez ce que vous ne mesurez pas."
Une illustration du prochain projet d'Equatic : une plus grande usine précommerciale d'élimination directe du carbone et de génération d'hydrogène.
Boeing s'associe à Equatic, une startup basée à Los Angeles qui élimine le carbone de l'océan, dans le cadre d'un accord unique en son genre pour acheter une quantité massive de crédits carbone et d'hydrogène vert d'une valeur probable d'au moins 50 millions de dollars. Dans le cadre de l'accord de cinq ans, Equatic éliminera 62 000 tonnes métriques de dioxyde de carbone pour le géant de l'aérospatiale et lui fournira 2 100 tonnes métriques d'hydrogène "vert" généré comme sous-produit de sa technologie.
Lisez l'histoire complète du rédacteur en chef Alan Ohnsman.
Puissantes mangroves : Les forêts de mangroves côtières du Belize aident à capturer et à stocker le carbone, tout en stimulant la croissance économique sous forme de tourisme et en protégeant la pêche à la langouste. Une étude de l'Université de Stanford qui a aidé à quantifier la valeur des arbres a incité le gouvernement à s'engager à protéger 46 miles carrés supplémentaires de mangroves, selon un communiqué de presse.
La fusion nucléaire: Le département américain de l'énergie a annoncé un financement de 46 millions de dollars pour huit entreprises travaillant à faire des centrales à fusion nucléaire une réalité. L'espoir est que les entreprises seront en mesure de « résoudre les défis scientifiques et technologiques » et de concevoir une usine pilote au cours de la prochaine décennie, selon un communiqué de presse.
Transition énergétique : La société de capital-investissement NGP a clôturé cette semaine son quatrième fonds de transition énergétique à 700 millions de dollars. Depuis avril 2022, le fonds a investi 100 millions de dollars dans sept sociétés de portefeuille, dont Dandelion Energy et Rubicon Carbon, et continuera de se concentrer sur les investissements dans les énergies renouvelables et la réduction des émissions de carbone, entre autres.
Parc éolien: La société énergétique AES Corporation a annoncé le début des opérations de son projet de parc éolien Chevelon Butte, qui devrait produire 238 mégawatts d'énergie éolienne. La deuxième phase avec 216 mégawatts supplémentaires devrait démarrer ses opérations en 2024.
LeConférence de Bonn sur le changement climatique 2023commence en Allemagne la semaine prochaine et se déroule du 5 au 15 juin, alors que les participants font le point sur les progrès accomplis depuis l'Accord de Paris et décrivent les efforts futurs qui seront discutés lors de la COP28 aux Émirats arabes unis en décembre.
Les pays riches disent dépenser des milliards pour lutter contre le changement climatique. De l'argent va dans des endroits étranges. (Reuters)
L'accord de pipeline dans l'accord de limitation de la dette met en colère les défenseurs du climat. Est-ce légal ? (Le Washington Post)
Cette saison des ouragans peut voir un fonds de catastrophe clé de la FEMA manquer d'argent (Scientific American)
La toute nouvelle Volkswagen ID à propulsion électrique. Buzz emprunte beaucoup à l'emblématique Microbus de VW.
Pas depuis le lancement de la New Beetle en 1998, Volkswagen n'a plongé autant dans son passé emblématique pour lancer un tout nouveau véhicule, rapporte Karl Brauer, contributeur de Forbes. Le constructeur automobile allemand a lancé la version américaine de son ID électrique. Buzz cette semaine, qui sera disponible chez les concessionnaires en 2024. La version américaine dispose d'une troisième rangée de sièges et d'une batterie plus grande que le modèle européen et l'autonomie de la version à traction intégrale devrait être de 252 miles.
Une Ford garée à un Tesla Supercharger.
Ford a annoncé qu'à partir de l'année prochaine, ses véhicules électriques auront accès au réseau Supercharger de Tesla via un adaptateur envoyé à tous les propriétaires. Et plus tard, de nouvelles Ford seront fabriquées avec le connecteur Tesla dessus, permettant une utilisation sans adaptateur. Cela peut signifier la mort du connecteur "standard" du système de charge combiné, ou CCS, utilisé par les voitures autres que Tesla. Et il y a de solides arguments en ce sens. Que cela signifie la mort de la prise de charge plus lente J1772 est une autre histoire.
Lisez l'histoire complète du contributeur senior Brad Templeton.
GM et POSCO Future M élargissent la chaîne d'approvisionnement des matériaux pour batteries de véhicules électriques en Amérique du Nord (General Motors)
Les journalistes de France Télévisions prennent désormais des trains respectueux du climat et non des avions
Le projet de loi californien interdit les camions autonomes. Les superviseurs de San Francisco bloquent Waymo. Le luddisme règne-t-il ?
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