5 piétons de Bangor ont été renversés par des voitures cette année

Mar 24, 2023

Le nombre de piétons heurtés par des véhicules à Bangor est légèrement inférieur au taux de l'an dernier, mais dépasse le nombre d'accidents de piétons et de véhicules en 2021.

L'accident de jeudi qui a laissé un homme de 35 ans gravement blessé était le cinquième accident piéton-véhicule à Bangor jusqu'à présent cette année. Ces cinq piétons ne représentent qu'une fraction des 71 qui ont été impliqués dans des accidents de véhicules dans le Maine jusqu'à présent cette année, dont deux ont été mortels, selon Shannon Moss, porte-parole du ministère de la Sécurité publique du Maine.

Le piéton a été heurté alors qu'il traversait Union Street par un véhicule tournant à gauche de Main Street sur Union Street au centre-ville de Bangor, selon la police. Le conducteur n'aurait pas vu le piéton dans le passage pour piétons.

L'un des cinq accidents piétons-véhicules de Bangor s'est produit sur une route privée, et un autre s'est produit dans un parking, selon Lauren Steward, directrice du Maine Bureau of Highway Safety.

Les cinq piétons de Bangor heurtés par des véhicules sont inférieurs aux six piétons impliqués dans des accidents de véhicules entre le 1er janvier et le 1er juin de l'année dernière, a déclaré Moss. En 2021, cependant, seuls trois piétons de Bangor ont été heurtés par des véhicules dans le même laps de temps.

Aucun des accidents piétons-véhicules de la ville jusqu'à présent cette année n'a été mortel - une amélioration par rapport aux trois que la ville a connus l'année dernière, a déclaré Stewart.

Fin 2022, 21 personnes avaient été heurtées par des véhicules à Bangor, dont trois mortelles, selon Moss. Cependant, la plupart de ces accidents se sont produits au cours des quatre derniers mois de l'année.

L'année dernière a marqué une augmentation des accidents de piétons et de véhicules par rapport à 2021, lorsque Bangor a connu 11 accidents de ce type, dont un seul a été mortel.

Début décembre de l'année dernière, le Maine avait connu 20 accidents mortels de piétons, égalant le nombre de décès de piétons en 2021 et 2017. Ces années ont établi le record des années les plus meurtrières pour les piétons du Maine.

Le nombre de piétons du Maine tués dans des accidents a généralement augmenté depuis 2015, année où 19 sont morts, selon le ministère des Transports du Maine.

Avec la tendance à la hausse des décès de piétons et de la circulation dans l'État et à l'échelle nationale, Bangor a inclus l'amélioration de la sécurité de la mobilité comme une priorité dans le nouveau plan global 2022 de la ville.

Le plan global de Bangor pour 2022 est une liste d'objectifs que la ville souhaite atteindre ou d'efforts à poursuivre dans les années à venir. Le document, qui a obtenu sa première mise à jour depuis 2012, est destiné à guider les dirigeants de la ville lorsqu'ils élaborent ou modifient des politiques et approuvent le développement futur.

Sur les 50 objectifs répertoriés dans le plan global mis à jour, au moins deux mentionnent spécifiquement la nécessité d'améliorer les infrastructures pour garantir la sécurité des personnes lorsqu'elles traversent Bangor. Cette infrastructure peut aller de l'amélioration des passages pour piétons, de la signalisation et des mesures d'apaisement de la circulation pour les véhicules dans les zones à fort taux d'accidents.

D'autres objectifs du plan répondent au désir de la ville d'améliorer la sécurité et la commodité de tout mode de transport alternatif, y compris la marche, le vélo et l'utilisation du Community Connector, le système d'autobus de la région.

Après le 20e accident mortel de piétons dans l'État en décembre dernier, l'ingénieur de la ville de Bangor, John Theriault, a déclaré que les ingénieurs avaient auparavant conçu des routes et des intersections en pensant uniquement aux gros véhicules et aux camions. Cela a créé de grandes intersections avec de longs passages pour piétons que les piétons doivent maintenant traverser.

Pour lutter contre cette tendance, Theriault a déclaré que la ville espère créer des accotements de route de 5 pieds de large pour accueillir les vélos et des trottoirs de 5 à 6 pieds de large conformes à l'Americans with Disabilities Act dans les futurs projets routiers, lorsque cela est possible.

Kathleen O'Brien est une journaliste couvrant la région de Bangor. Née et élevée à Portland, elle a rejoint le Bangor Daily News en 2022 après avoir travaillé comme journaliste de la région de Bath au Times Record. Elle est diplômée de... Plus par Kathleen O'Brien