Le sommet UITP 2023 est en cours. Solaris Bus & Coach présente son bus électrique phare

Oct 28, 2023

Au Sommet mondial des transports publics de l'UITP à Barcelone, Solaris Bus & Coach présente son bus électrique Urbino phare de 12 mètres, qui fait partie de la flotte de TMB Barcelona

Lors du Sommet mondial des transports publics de l'UITP à Barcelone, Solaris Bus & Coach présente son bus électrique phare Urbino de 12 mètres, qui fait partie de la flotte de TMB Barcelona ∙ Ses batteries de dernière génération et son système de recharge adaptés aux infrastructures de la ville garantissent une practice de jour ∙ Le 6 juin, à 11h, le constructeur vous convie à un point presse ∙ Lors de tables rondes, des experts Solaris feront des présentations sur l'e-mobilité ∙ A ce jour, près de 3000 Solaris zéro émission, c'est-à-dire électriques et hydrogène – des véhicules ont été commandés ou livrés

Le Sommet mondial des transports publics de l'UITP vient de commencer cette année. Cette fois, les représentants du secteur des transports publics internationaux se réunissent à Barcelone. Dans le cadre de sa présence au sommet, Solaris Bus & Coach présente son modèle électrique le plus populaire, l'Urbino 12 électrique, fabriqué sur commande pour le transporteur TMB Barcelona.

Au sommet UITP 2023, le constructeur présente son bus électrique Urbino de 12 mètres, livré à TMB Barcelona, ​​un opérateur qui assure les services de transport public dans la ville qui accueille le sommet. Le bus est équipé de toutes les fonctionnalités technologiques de pointe requises en matière de mobilité électrique, telles que des batteries efficaces de nouvelle génération et des systèmes d'assistance à la conduite innovants. Ce n'est pas un hasard si le véhicule, qui fait partie de la flotte de la ville, a été sélectionné pour représenter l'offre du producteur lors de l'événement. C'est un exemple parfait d'autobus alimenté par batterie qui offre à l'opérateur une autonomie pratique toute la journée. Avec un véhicule électrique, une telle opérabilité est possible grâce à des batteries de pointe et à la possibilité de charger les batteries via un pantographe pendant la journée. Barcelone est une ville qui a réussi à intégrer des bornes de recharge dans son infrastructure urbaine.

L'unité motrice du bus électrique Solaris Urbino 12 présenté au sommet de l'UITP est un moteur central de 220 kW. L'énergie est stockée dans des batteries Solaris High Energy d'une capacité totale de plus de 400 kWh. Ils ont été installés sur le toit et à l'arrière du bus. Le véhicule peut être chargé soit au moyen d'un connecteur enfichable, soit via un pantographe. Les niveaux de charge maximum s'élèvent respectivement à 260 kW et 450 kW. Le bus exposé peut transporter jusqu'à 77 passagers dont 21 assis.

Le bus électrique Solaris Urbino 12 fabriqué pour TMB Barcelona est équipé d'un ensemble de systèmes de sécurité comprenant, entre autres, MirrorEye (des caméras au lieu de rétroviseurs qui élargissent considérablement le champ de vision et améliorent l'aérodynamisme du véhicule) et MobilEye Shield+ (un système qui alerte le conducteur des risques de collision et l'avertit - avec des alertes sonores et visuelles sur l'écran - lors d'un changement de voie sans signalisation adéquate au préalable ou lorsqu'une distance appropriée avec le véhicule qui le précède n'est pas respectée). Conformément à la commande passée par le transporteur, le modèle exposé dispose d'une cabine de conduite fermée avec une fenêtre à enroulement. De plus, le travail du conducteur est facilité par un écran tactile et une température agréable dans le bus est assurée par une climatisation performante. Le bus est équipé d'une vidéosurveillance embarquée, qui couvre également le toit du véhicule, permettant de visualiser le fonctionnement du pantographe. Pour le confort des passagers, des ports USB ont été installés sur les parois latérales du bus et sur les mains courantes.

Des représentants de Solaris ont été invités à partager leur expérience et leur expertise en matière de transport public zéro émission avec les participants du Sommet mondial, par exemple lors des sessions Spotlight-Forum. Les experts de Solaris comprennent : Jakub Jóźwiak, directeur après-vente, et Mateusz Figaszewski, directeur du développement de la mobilité électrique et de l'intelligence du marché. Ils parleront entre autres de la sécurité des bus à batterie ainsi que de l'hydrogène comme option zéro émission pour les véhicules de transport public.

De plus, le dernier jour du sommet, Mateusz Figaszewski participera à la table ronde du CBEP (Clean Bus Europe Platform). Les panélistes discuteront du développement de technologies propres pour les transports publics en Europe et de la manière dont l'initiative CBEP peut favoriser le développement du secteur.

Les bus à batterie sont-ils sûrs - une décennie d'expérience dans le déploiement d'une flotte de bus électriques à grande échelle ? Session Jakub Jóźwiak : Dernières innovations en matière de technologie de charge et de batterie pour les bus électriques. 5 juin : 14h00-15h15, Spotlight Forum B (Hall 6)

L'hydrogène, une énergie alternative et nouvelle pour les transports publics zéro émission du futur ? Session Mateusz Figaszewski : Accélérer le déploiement des bus zéro émission II. 5 juin : 16h15-17h30, Spotlight Forum B (Hall 6)

ÉVÉNEMENT FINAL CBEP :

Table ronde avec la participation de Mateusz Figaszewski 7 juin : 12h00 à 12h45, Salle de réunion CC5.2

SOURCE:Solaris